Geomembrane word wyd gebruik in snelwegtoepassings. In onlangse jare is geomembrane meer omvattend gebruik in die projekte waaraan ek blootgestel is. Geomembrane word in plaveiselstrukture gebruik. Dit kan die refleksie krake van ou pad asfalt oppervlak verminder of vertraag deur plaveisel aan die onderkant van asfalt oppervlak van ou asfalt plaveisel en ou sement beton plaveisel of aan die onderkant van asfalt oppervlak van nuwe paaie.
Dit verminder ook spoorvorming en lae temperatuur krake van asfalt sypaadjies en verbeter die lewensduur van die plaveisel. Asfalt plaveisel en sement beton plaveisel is die hoof plaveisel strukture vir hoë graad paaie, en hulle is twee verskillende meganiese funksies van die plaveisel struktuur.
Daar is twee tipes asfalt sypaadjies: buigsame onderste asfalt plaveisel en semi-rigiede onderste asfalt plaveisel. In die vroeë dae was die hoofkonstruksie die buigsame bodem. In onlangse jare, met die ontwikkeling van verkeer, is die hoofondergrondkonstruksie semi-rigiede basis asfalt plaveisel. Hierdie plaveiselstruktuur word al lank gebruik.
Strukturele en funksionele skade soos vertikale en horisontale krake, spore, swak gradering, glyweerstand, ens. kom dikwels voor en word met asfaltmengsels reggestel. Die grootste probleem met hierdie tipe oorlegprojek is die vinnige weerkaatsing van krake vanaf die oorspronklike plaveisel op die plaveisel {1 tipies 2 tot 3 jaar}, wat skade aan die strukturele laag van die oorleg veroorsaak.
Sement beton plaveisel gebruik in die volgende tydperk van die tyd sal ook verskyn 1 groep van strukturele en funksionele skade, veral die plaveisel gewrigte smering en klonte lyk soos nou, dikwels met behulp van die metode van asfalt mengsel oppervlak bedekking, maar aanvaar dat die plaveisel voeg nie behandel word, sal beslis weerspieël word in die voorkoms van die pad, wat die lewe van die vellaag verkort.
Nuutgeboude snelweg in semi-rigiede ondergrond data, swak beton onderlaag data verkort die kraak of brei die naat, is ook nou 'n groot probleem, hoe om krake te verminder, vermy sypaadjie oppervlak krake skiet, wat is die sleutel tot Ryn hoë gehalte snelweg. Nou het die ingenieursgemeenskap na nuwe inligting gesoek om hierdie probleem meer ekonomies te hanteer. Soos gesien kan word, word in hierdie geval uitgegrawe membrane op die plaveiselstruktuur aangebring met goeie resultate.
Bogenoemde kan gesien word dat geomembrane baie wyd gebruik word en ook die refleksie krake in die asfaltoppervlak van die pad kan verminder. As jy enige produkbehoeftes het, bel ons vir besonderhede en ons sal redelike raad vir jou neem!
Postyd: 28 Desember 2022